1
00:02:02,430 --> 00:02:06,590
لقد قمت بالفعل بالاختيار الصحيح للبدء من المقدمة.

2
00:02:06,590 --> 00:02:10,740
إذا فقدت إيقاعك في الإنحدار...
وهذا سوف يستغرق حياتك.

3
00:02:13,490 --> 00:02:18,480
أحتاج إلى الاسترخاء... الوصول إلى أقصى إمكاناتي أهم من الفوز أو الخسارة.

4
00:02:31,710 --> 00:02:34,050
يمكنني الفوز بهذا السباق!

5
00:03:07,760 --> 00:03:09,160
يستطيع أن يواكبني..!

6
00:03:09,720 --> 00:03:11,540
لماذا؟

7
00:03:11,540 --> 00:03:15,500
أنت في منطقتي. أنا أقود وأعطي أفضل ما لدي...

8
00:03:16,540 --> 00:03:18,400
ماذا يحدث بحق الجحيم؟

9
00:03:28,970 --> 00:03:31,560
يا له من مدخل لا يصدق!

10
00:03:31,560 --> 00:03:34,090
إنه يعرف كل ملليمتر من هذا الطريق!

11
00:03:34,720 --> 00:03:35,990
لكن...

12
00:03:35,990 --> 00:03:41,740
إن 86 الخاص بي هو الأسرع في الوقت بين الخروج من إحدى الزوايا والدخول إلى الزاوية التالية ...

13
00:03:51,500 --> 00:03:53,830
إنه سائق لا يصدق.

14
00:03:53,830 --> 00:03:55,350
لا أستطيع خلعه!

15
00:03:55,350 --> 00:03:59,090
سوف تعطي أي شيء لمشاهدته من الخلف.

16
00:03:59,730 --> 00:04:02,340
ما هو أسلوب القيادة الذي يمكن أن يكون؟

17
00:04:02,340 --> 00:04:04,800
ما الهجوم الذي يمكن أن يستخدمه في طريق منزلي؟

18
00:04:04,800 --> 00:04:07,020
ماذا يفعل بشكل مختلف عني؟

19
00:04:07,020 --> 00:04:09,660
لا يهم ما سيحدث في الجولة الثانية..

20
00:04:09,660 --> 00:04:12,560
سأرى تقنية ذلك الصبي!

21
00:04:22,120 --> 00:04:23,560
هنا هو الخط الذي يجب اتباعه!

22
00:04:43,340 --> 00:04:45,050
مجنون!

23
00:04:45,050 --> 00:04:47,570
ألا تخاف من القنوات المكشوفة؟

24
00:04:51,400 --> 00:04:53,000
القرف!

25
00:04:53,000 --> 00:04:54,230
لن أعطيك المسار الداخلي!

26
00:04:55,240 --> 00:04:59,050
طالما أنني نصف السيارة التي أمامك، فسوف أكون المسيطر.

27
00:04:59,050 --> 00:05:00,730
لن أترك لك أي مساحة!

28
00:05:03,570 --> 00:05:05,280
لن أسمح لك بالمرور!

29
00:05:16,070 --> 00:05:17,680
ماذا؟!

30
00:05:17,680 --> 00:05:18,790
مستحيل!

31
00:05:18,790 --> 00:05:21,170
لم أترك مساحة كافية له للمرور!

32
00:05:21,170 --> 00:05:23,260
لا ينبغي أن يكون هناك طريق حيث لديه عجلات الآن!

33
00:05:24,390 --> 00:05:26,300
أين يقود سيارته بحق الجحيم؟!

34
00:05:31,190 --> 00:05:32,810
هل سبقني؟!

35
00:05:32,810 --> 00:05:35,560
أخبرني أنني أحلم!

36
00:05:36,010 --> 00:05:38,980
ماذا...ماذا حدث؟

37
00:05:42,110 --> 00:05:44,610
القرف!

38
00:05:44,610 --> 00:05:47,400
إذا كان 86 يستطيع فعل ذلك، سأفعله أيضًا!

39
00:05:58,210 --> 00:05:59,900
انها غير مجدية! لا تنحرف!

40
00:06:48,380 --> 00:06:49,480
2

41
00:06:49,480 --> 00:06:50,720
1

42
00:06:50,720 --> 00:06:51,390
يذهب!

43
00:07:39,550 --> 00:07:45,610
إنه تسارع جيد على الخطوط المستقيمة.
إنه خصم قوي ومحركه قوي جدًا.

44
00:07:50,610 --> 00:07:55,160
لكن السؤال الحقيقي هو... هل سيكون قادرًا على تسخير هذه القوة بشكل جيد؟

45
00:08:04,930 --> 00:08:07,090
لن أستخدم نفس الأسلوب الذي استخدمته فوجيوارا.

46
00:08:07,090 --> 00:08:09,130
سأدعه يفعل ذلك الشيء في السيرك.

47
00:08:09,870 --> 00:08:11,880
سأفعل ذلك بطريقتي.

48
00:08:12,940 --> 00:08:15,390
أنا الآس في المشروع د!

49
00:08:30,150 --> 00:08:36,410
ربما هذا R34 ليس خفيفًا جدًا، ولكن من المؤكد أن القلب القوي ينبض تحت غطاء محرك السيارة.

50
00:08:36,980 --> 00:08:38,620
تسلق التل هو كل شيء عن القوة!

51
00:08:52,830 --> 00:08:55,130
ليست هناك حاجة لقفل الجزء الداخلي بهذه الطريقة.

52
00:08:55,730 --> 00:08:58,130
بالتأكيد لن أهاجم عند نقطة كهذه.

53
00:08:58,130 --> 00:09:01,640
في هذه المسابقة لن أستخدم نفس الحيل التي يستخدمها!

54
00:09:05,640 --> 00:09:09,150
أمسك بي إذا استطعت، أيها الفتى السخيف!

55
00:09:09,740 --> 00:09:12,400
أنت ممتلئ جدًا بنفسك!

56
00:09:12,400 --> 00:09:14,900
أستطيع أن أرى نقاط الضعف الخاصة بك!

57
00:09:19,410 --> 00:09:22,660
لدي ميزة امتلاك قوة أكبر منك.

58
00:09:22,660 --> 00:09:24,870
أنا أسرع على المضائق.

59
00:09:24,870 --> 00:09:27,130
حسنًا، ها هم!

60
00:09:27,130 --> 00:09:29,920
يمكنني التغلب عليه في هذه الجولة الأولى!

61
00:09:30,690 --> 00:09:32,920
أنت مثير للشفقة في المنحنيات.

62
00:09:33,390 --> 00:09:35,130
ليس لديك ذرة من التقنية.

63
00:09:36,090 --> 00:09:40,680
أنت تقتصر على استخدام القوة العظيمة لسيارتك على المضيق.

64
00:09:40,680 --> 00:09:43,680
لكن صعود الممر الجبلي ليس بهذه البساطة.

65
00:09:44,130 --> 00:09:46,690
بالنسبة لي، أنت مجرد متسابق صغير في الشوارع.

66
00:09:47,290 --> 00:09:49,690
حتى الشخص الغبي قادر على السير بسرعة في خط مستقيم.

67
00:09:50,790 --> 00:09:54,690
بعد كل التدريب الذي قدمه لي أخي، أنت لا شيء!

68
00:09:54,690 --> 00:09:56,200
سأريكم!

69
00:09:56,700 --> 00:10:01,200
تقنية ريوسوكي تاكاهاشي لتحقيق أقصى قدر من الأداء!

70
00:10:10,960 --> 00:10:16,760
حتى لو بقيت ملتصقًا بي، فسوف أمحوك من على المضائق. سأقطعك على أية حال!

71
00:10:25,480 --> 00:10:26,520
ماذا؟!

72
00:10:31,000 --> 00:10:33,020
بحق الجحيم...؟!

73
00:10:33,540 --> 00:10:35,530
كما كنت أقول، ليس لديك أي تقنية...

74
00:10:35,530 --> 00:10:41,030
تعتمد السرعة القصوى للخط المستقيم عادةً على مدى خروجك من الزاوية السابقة.

75
00:10:41,640 --> 00:10:45,040
إن فهم القوى المؤثرة في المنحنى يُحدث الفارق.

76
00:11:08,640 --> 00:11:09,580
يذهب!

77
00:11:27,130 --> 00:11:34,720
على الرغم من أنه جرب هذا الطريق لليلة واحدة فقط، ربما لا يوجد أحد في مدرسة تودو في مستواه.

78
00:11:34,720 --> 00:11:39,240
لا أعلم كيف تم تحضيرها..

79
00:11:39,240 --> 00:11:44,910
...ولكن محرك تلك السيارة يسحب نفس عدد الدورات في الدقيقة مثل محرك B16B الخاص بي، والأكثر من ذلك أنه سريع جدًا في المنعطفات.

80
00:11:44,910 --> 00:11:46,720
تلك السيارة ليست 86.

81
00:11:53,830 --> 00:11:56,020
يجب أن أجد مكاناً لأتغلب عليه...

82
00:11:57,150 --> 00:12:02,500
من المعروف في الوقت الحاضر أن سيارات FF أسرع من سيارات FR في هذه الفئة من السيارات.

83
00:12:03,310 --> 00:12:06,120
بالإضافة إلى أن سيارتي هي الأفضل..
النوع المدني R.

84
00:12:06,760 --> 00:12:09,830
لا أستطيع أن أبقى طويلاً خلف 86.

85
00:12:09,830 --> 00:12:12,540
سأغلق التحدي في الجولة الأولى!

86
00:12:43,650 --> 00:12:50,120
لا أحتاج إلى القيادة في الرؤية الخلفية لأعلم أنها ملتصقة بظهري.

87
00:12:50,120 --> 00:12:53,830
أشعر بضغطه القوي جداً،

88
00:12:53,830 --> 00:12:58,630
لكن بالنظر إلى الوراء، يمكنني الاستمرار في التركيز.

89
00:13:26,860 --> 00:13:28,700
لم أكن أتوقع شيئا من هذا القبيل.

90
00:13:28,700 --> 00:13:31,400
لقد ارتكبت خطأ في اختيار المطاردة في الدراجات النارية الأولى!

91
00:13:31,400 --> 00:13:35,590
الآن أعطي الانطباع بأنني في صعوبة!

92
00:13:38,340 --> 00:13:40,040
جاهز للتشغيل الثاني!

93
00:13:43,590 --> 00:13:48,090
ليس لديك السرعة لمواكبتي! سأنهي التحدي في لمح البصر!

94
00:13:53,880 --> 00:13:54,750
إنه سريع!

95
00:14:00,230 --> 00:14:02,610
لا أستطيع ارتكاب خطأ واحد. أنا حقا في حدودي.

96
00:14:03,500 --> 00:14:06,320
إنه يحافظ على وتيرة أعلى من الدراجات النارية الأولى.

97
00:14:27,020 --> 00:14:28,080
إنه مخيف.

98
00:14:28,650 --> 00:14:32,750
سيكون كافياً أن نترك دواسة الوقود للتخلص من هذا الشعور بالألم.

99
00:14:36,820 --> 00:14:40,690
لكن جزء آخر مني يقول لا تفعل ذلك!

100
00:14:52,200 --> 00:14:53,830
لا أستطيع التخلص منه!

101
00:14:53,830 --> 00:14:57,780
تمكن من الحفاظ على هذه الوتيرة التي هي أسرع بكثير من السباق الأول!

102
00:15:06,420 --> 00:15:08,310
أنها لا تعمل من هذا القبيل!

103
00:15:08,310 --> 00:15:10,190
يا له من خطأ فظيع!

104
00:15:10,190 --> 00:15:13,080
لقد ضغطت على إطاراتي أكثر من اللازم وبدون داع!

105
00:15:21,600 --> 00:15:24,310
ثم انها ليست مخيلتي.

106
00:15:24,310 --> 00:15:26,890
لقد انخفضت سرعة المنعطفات قليلاً.

107
00:15:26,890 --> 00:15:28,510
هل يمكن أن تكون إطاراته؟

108
00:15:28,510 --> 00:15:31,280
هل إطاراته تنقطع بسبب الضغط؟

109
00:15:31,280 --> 00:15:33,750
لا تزال إطاراتي تتمتع بقبضة جيدة جدًا.

110
00:15:33,750 --> 00:15:37,660
سأجتاز هذا EK السريع وأغلق هذا التحدي!

111
00:15:42,670 --> 00:15:44,050
ماذا؟!

112
00:17:11,800 --> 00:17:13,300
إنه سريع.

113
00:17:13,910 --> 00:17:17,510
حتى FF يمكن أن تتمتع بهذا القدر من الجر الشاق ...؟

114
00:17:34,320 --> 00:17:35,530
إنه سريع جدًا!

115
00:17:36,190 --> 00:17:38,030
هذا الرجل مجنون حقا!

116
00:17:45,040 --> 00:17:48,790
يعد الجمع بين Integra Type-R والتوربو هو الأفضل.

117
00:17:49,250 --> 00:17:56,330
تعمل خفة الحركة الطبيعية لهذه السيارة على زيادة الأداء بشكل كبير على صعود هذا الطريق.

118
00:17:57,300 --> 00:17:59,530
تعال وخذني إذا استطعت!

119
00:17:59,530 --> 00:18:03,080
لقد تم بالفعل نصب الفخ الذي قمت بنصبه.

120
00:18:03,080 --> 00:18:05,560
سأريكم قوة مدرسة تودو...

121
00:18:05,560 --> 00:18:07,560
...وسوف أنتقم لشرف دايكي.

122
00:18:13,570 --> 00:18:15,570
ومن الواضح أن هذا هو طريق منزله ...

123
00:18:15,570 --> 00:18:21,070
لكنني أعتقد أنه في النهاية سأعتاد على سرعته أيضًا وسأكون قادرًا على تجاوزه.

124
00:18:21,070 --> 00:18:22,830
إنه سائق جيد.

125
00:18:22,830 --> 00:18:26,830
إنها تستخدم المسارات والمراجع الخاصة بي.

126
00:18:26,830 --> 00:18:29,040
ومع ذلك، هذا خطأ فادح.

127
00:18:29,040 --> 00:18:33,040
أعددت لك مفاجأة جميلة.
وهنا ينتظرك..

128
00:19:01,400 --> 00:19:02,570
ماذا؟!

129
00:19:11,830 --> 00:19:13,840
اللعنة، لقد خدعني!

130
00:19:13,840 --> 00:19:18,840
كانت هناك لحظة توقف بعد انخفاض ضغط التيربو، قبل أن يبدأ الشحن مرة أخرى.

131
00:19:18,840 --> 00:19:20,340
أنت ساذج جدًا.

132
00:19:20,800 --> 00:19:25,850
"خدعة الكبح" هي تقنية شائعة في مسابقات Todo School.

133
00:19:25,850 --> 00:19:28,350
هذا ليس مجرد سباق سرعة.

134
00:19:28,910 --> 00:19:33,860
في Todo School، نستخدم كل الأسلحة المتوفرة لدينا لتدمير سرعة الخصم.

135
00:19:34,690 --> 00:19:39,370
عليك أن تضع في اعتبارك حقيقة أننا نعرف طرقًا عديدة للتغلب على التحدي.

136
00:19:40,880 --> 00:19:42,970
لن أسمح لك بالهروب!

137
00:19:42,970 --> 00:19:44,570
سأحصل عليك مهما حدث!

138
00:19:47,330 --> 00:19:48,310
القرف!

139
00:19:48,310 --> 00:19:50,930
بسرعة كبيرة، فقدت السيطرة!

140
00:19:51,830 --> 00:19:52,830
لا تنزلق!

141
00:19:52,830 --> 00:19:54,260
ليس هكذا.

142
00:19:54,260 --> 00:19:55,340
منحنى!

143
00:19:55,340 --> 00:19:56,460
منحنى، من فضلك!

144
00:20:00,340 --> 00:20:02,050
اذهب هكذا!

145
00:20:02,050 --> 00:20:03,440
أنا فعلت هذا!

146
00:20:04,090 --> 00:20:05,790
م-ماذا؟

147
00:20:06,750 --> 00:20:09,230
استخدام خدعة الكبح...

148
00:20:09,230 --> 00:20:12,690
كان فخّي هو أن أفقده قبل القسم السريع الثاني.

149
00:20:12,690 --> 00:20:14,830
لكنه تمكن من التهرب منه.

150
00:20:29,950 --> 00:20:32,250
انها تصل لي.

151
00:20:32,250 --> 00:20:35,250
لا أستطيع أن أخسر، من أجل شرف مدرسة تودو.

152
00:20:35,250 --> 00:20:38,290
لا بد لي من الفوز بأي ثمن.

153
00:20:38,800 --> 00:20:41,600
أنا أعول عليك، B18C توربو!

154
00:21:43,610 --> 00:21:45,320
ماذا يحدث؟

155
00:21:45,890 --> 00:21:49,170
لم أجد نفسي أبدًا بجانب بعضنا البعض في هذه الزاوية.

156
00:21:49,170 --> 00:21:54,950
ومع وجود سيارة أخرى بجانبي اضطررت إلى تغيير الاتجاه وانخفضت سرعتي.

157
00:21:54,950 --> 00:22:00,500
لقد تمكن من وضعي في وضع غير مؤات، والركن البطيء التالي سيجعلني أخسر.

158
00:22:39,330 --> 00:22:41,080
يذهب!

159
00:23:04,480 --> 00:23:08,770
هنا ينتهي الجزء الضيق ذو الرؤية المحدودة.

160
00:23:08,770 --> 00:23:12,700
الجزء الثاني الذي بنوه للتو هو الأسفلت...

161
00:23:12,700 --> 00:23:16,830
على الرغم من أنها تبدو مثالية، إلا أن سطحها فظيع.

162
00:23:16,830 --> 00:23:19,830
المفاصل في الأسفلت غير مستوية والسيارة تقفز كثيراً.

163
00:23:19,830 --> 00:23:26,130
على الرغم من أن المحرك يبدو قويًا، إلا أنني أتساءل عن مدى قدرة نظام التعليق القديم 86 على تحمل هذه القفزات.

164
00:23:43,440 --> 00:23:46,360
ومن هنا يبدأ القسم الثالث بانحداره الشديد.

165
00:23:46,360 --> 00:23:48,580
لا أستطيع أن أضيع الكثير من الوقت.

166
00:23:48,580 --> 00:23:51,920
أنا أيضًا لدي اعتزازي كمحترف لأحافظ على مستوى عالٍ.

167
00:24:13,550 --> 00:24:14,940
في مكان مثل هذا...؟

168
00:24:30,070 --> 00:24:32,180
بعد هذا الجسر هناك القسم الصاعد.

169
00:24:32,180 --> 00:24:34,860
إذا كانت سيارتي أقل قوة من سيارته، فلن أواكبه.

170
00:24:34,860 --> 00:24:35,920
أنا أثق بقلبك 86!

171
00:24:35,920 --> 00:24:37,910
الآن عليك أن تساعدني!

172
00:24:47,260 --> 00:24:48,040
ولكن ماذا؟

173
00:24:49,500 --> 00:24:53,550
تمكن من مواكبة لي والحفاظ على وتيرة.
لم أكن أتوقع ذلك.

174
00:25:04,100 --> 00:25:07,160
أفكر في الترشح ضد FD ...

175
00:25:07,160 --> 00:25:11,560
...لقد اخترنا التروس من أجل الوصول إلى السرعة القصوى.

176
00:25:11,590 --> 00:25:14,320
هذا الخطأ يسبب لي المتاعب.

177
00:25:14,320 --> 00:25:18,510
لا تتكيف معداتي بشكل جيد مع هذه المنعطفات البطيئة الصاعدة.

178
00:25:18,510 --> 00:25:23,660
لم يكن الأمر واضحًا على المنحدرات، لكنه كان واضحًا على المنحدرات.

179
00:25:23,660 --> 00:25:27,880
الـ 86 خلفي لديه المزيد من التروس الصديقة للطريق.

180
00:25:29,720 --> 00:25:37,930
والأهم من ذلك أن تركيزه وسرعته البالغة 86 زادت بالتأكيد منذ أن تم اجتيازه.

181
00:25:59,320 --> 00:26:02,520
على هذا المعدل، لن يترك لي مساحة كافية للتمرير.

182
00:26:02,520 --> 00:26:04,000
ماذا يمكنني أن أفعل؟!

183
00:26:05,990 --> 00:26:08,500
يجب أن أتأكد من أنه لا يستطيع رؤيتي!

184
00:26:08,500 --> 00:26:09,540
لا بد لي من محاولة!

185
00:26:13,460 --> 00:26:14,210
الآن!

186
00:26:18,680 --> 00:26:20,050
لم يعد هناك.

187
00:26:20,050 --> 00:26:23,060
لقد اختفى الـ 86 من مرآتي!

188
00:26:24,240 --> 00:26:26,520
هذا ليس صوت سيارتي.

189
00:26:26,520 --> 00:26:28,060
أنت هناك، أليس كذلك؟!

190
00:26:30,520 --> 00:26:31,980
ولكن ماذا؟!

191
00:26:36,860 --> 00:26:38,810
مر بي.

192
00:26:38,810 --> 00:26:44,370
هذه هي المرة الأولى، على طريق جبلي، التي تجاوزتني فيها سيارة سبق أن تجاوزتها.

193
00:26:46,370 --> 00:26:48,980
ولكن من الآن فصاعدا سأبذل قصارى جهدي!

194
00:26:56,010 --> 00:26:58,710
سأهاجم عند منحنى الثعبان الرابع.

195
00:26:58,710 --> 00:27:03,720
سأوضح لك أن هذه التجاوزات أمر طبيعي في سباقات المضمار!

196
00:27:11,460 --> 00:27:14,110
لم أدفعه بما يكفي ليجعله يدور..

197
00:27:14,110 --> 00:27:16,780
...ولكن فقط ما يكفي لجعله يفقد إيقاعه لثانية واحدة.

198
00:27:21,060 --> 00:27:22,950
نحن الآن على خط النهاية..

199
00:27:24,490 --> 00:27:26,410
نفس التقنية مرة أخرى؟

200
00:27:26,410 --> 00:27:28,370
هذا لا يمكن أن يكون صحيحا!

201
00:27:28,370 --> 00:27:32,420
هل يمكنه القيادة عبر هذا الممر الجبلي غير المضاء وأضوائه مطفأة؟!

202
00:27:40,680 --> 00:27:44,680
لكن في هذا القسم الأخير لا توجد نقاط يمكنك تجاوزها.

203
00:27:44,680 --> 00:27:46,390
النصر لي!

204
00:27:50,180 --> 00:27:51,880
أنا لن أستسلم!

205
00:27:51,880 --> 00:27:54,150
إذا كان هناك فجوة، سأستخدمها!

206
00:28:46,700 --> 00:28:48,910
هل هناك من يلاحقني!؟

207
00:28:52,960 --> 00:28:54,130
إنه سريع!

208
00:29:09,920 --> 00:29:12,520
لا أشعر برغبة في ترك الأمر يمر.

209
00:29:12,520 --> 00:29:16,350
وبعد ذلك أيضًا منحدر جبل أكينا.

210
00:29:44,260 --> 00:29:46,800
هذا الرجل مذهل!

211
00:29:46,800 --> 00:29:49,220
لقد وصل خصم هائل!

212
00:29:49,220 --> 00:29:53,770
ربما يكون أسرع سائق قابلته في أكينا على الإطلاق.

213
00:30:07,530 --> 00:30:12,120
وبما أنني الآن في اللعبة، سأستخدم تقنياتي السرية للتغلب عليه.

214
00:30:19,000 --> 00:30:20,420
هذا غير ممكن!

215
00:30:56,870 --> 00:31:03,000
هذه ليست الطريقة التي تسير بها الأمور... لا أستطيع التغلب على شخص لا أستطيع تجاوزه عند المكابح...

216
00:31:28,320 --> 00:31:30,610
حسنا لنذهب!

217
00:31:37,230 --> 00:31:44,380
سواء كان ذلك صعودًا أو هبوطًا، فمن المستحيل أن يتم التغلب على تقنيتي التي تم تطويرها على المسار!

218
00:31:48,300 --> 00:31:50,760
إنه أول سباق لي منذ فترة!

219
00:31:59,980 --> 00:32:03,980
وهذا يؤكد جودة تقنيتي.

220
00:32:03,980 --> 00:32:06,760
أنا ذاهب قوي حقا!

221
00:32:09,090 --> 00:32:10,990
أنا حقا جيدة جدا!

222
00:32:15,370 --> 00:32:18,370
إيكيتاني، سيتم التغلب عليه.

223
00:32:19,670 --> 00:32:20,370
حقًا؟

224
00:32:20,940 --> 00:32:23,290
على المستقيم بعد ذلك المنعطف...

225
00:32:34,130 --> 00:32:35,300
أحمق!

226
00:32:35,300 --> 00:32:37,510
هذا ما تستحقه!

227
00:32:39,740 --> 00:32:43,850
لن تتمكن أبدًا من مواكبة أسلوب الكبح الكامل في دائرتي!

228
00:32:48,520 --> 00:32:50,460
ماذا تقول؟

229
00:32:50,460 --> 00:32:56,870
الانعطاف والفرملة بقوة بعد الوصول إلى سرعات عالية... لن تتمكن أبدًا من اللحاق بي...

230
00:33:00,380 --> 00:33:02,860
كيف وقح! لديك فقط S13!

231
00:33:02,860 --> 00:33:06,550
أنت مخطئ جدًا إذا كنت تعتقد أنه يمكنك الوصول إلي!

232
00:33:16,680 --> 00:33:22,600
هل يخسر أسلوب حلبتي أمام متسابق الشوارع الذي يتسابق فقط في الجبال؟!

233
00:33:22,600 --> 00:33:23,830
هذا مستحيل!

234
00:33:23,830 --> 00:33:25,900
شيء مثل هذا لا ينبغي أن يحدث!

235
00:33:26,360 --> 00:33:27,710
ح-مهلا…

236
00:33:27,710 --> 00:33:29,960
الآن بعد أن رأيت ذلك عن قرب، السيارة التي خلفنا ليست S13-

237
00:33:29,960 --> 00:33:34,860
آسف ولكن هل يمكنك الصمت لبعض الوقت؟

238
00:33:34,860 --> 00:33:36,450
وإلا فلن أستطيع التركيز.

239
00:33:37,100 --> 00:33:38,660
أنت ستفعل هذا الشيء، أليس كذلك؟

240
00:33:38,660 --> 00:33:40,160
أعلم أنني سأفعل ذلك.

241
00:33:45,300 --> 00:33:46,540
الآن!

242
00:33:47,650 --> 00:33:50,340
ها هي تقنيتي الخاصة!

243
00:33:50,340 --> 00:33:54,340
الكبح الشديد الفائق المتأخر!

244
00:34:11,500 --> 00:34:14,270
أوه لا، سوف أتحطم!

245
00:34:40,500 --> 00:34:42,220
احصل على استعداد للذهاب!

246
00:34:45,100 --> 00:34:45,810
يذهب!

247
00:34:53,650 --> 00:34:54,850
إنها جيدة.

248
00:34:54,850 --> 00:34:56,530
إنها جيدة، لكن كيف يجب أن أتصرف؟

249
00:34:57,000 --> 00:34:59,980
هل هي الخصم الذي يمكن أن يضعني في صعوبة؟

250
00:35:03,160 --> 00:35:06,120
الآن لدي كل اهتمامه بي.

251
00:35:06,120 --> 00:35:09,120
أنا سعيد جدا!

252
00:35:09,120 --> 00:35:12,150
انظر إلي يا عزيزي! هذا أنا!

253
00:35:12,150 --> 00:35:15,340
أنا غبي. أنت سريع.

254
00:35:15,340 --> 00:35:19,220
دعنا نذهب، 13B توربو!
إجعل صوتك مسموعاً!

255
00:35:22,550 --> 00:35:26,520
مهما كانت الطريقة التي تصفها بها، فأنا أواجه مشكلة في ضبط دواسة الوقود.

256
00:35:26,520 --> 00:35:28,770
لديها إعداد توربو أحادي.

257
00:35:29,380 --> 00:35:31,560
وأتساءل عما إذا كان هذا هو الفرق.

258
00:35:32,690 --> 00:35:37,040
لم يسبق لي أن جربت تقنيات ضبط جرعة دواسة الوقود بهذه الدقة.

259
00:35:59,870 --> 00:36:01,200
رائع!

260
00:36:01,200 --> 00:36:02,570
انها كهربة!

261
00:36:02,570 --> 00:36:05,790
أستطيع أن أشعر بوجوده خلفي وهو يحرقني من الداخل.

262
00:36:05,790 --> 00:36:08,270
أريد أن أركب مثل هذا إلى الأبد!

263
00:36:41,460 --> 00:36:42,970
لقد حان الوقت تقريبا للوصول!

264
00:36:42,970 --> 00:36:45,970
إذا واصلت السير على هذا النحو، سأكون قادرًا على القيام بجولة ثانية!

265
00:36:51,430 --> 00:36:53,060
هناك!

266
00:36:53,060 --> 00:36:54,410
الآن فهمت يا أخي!

267
00:36:54,410 --> 00:36:56,550
نقطة ضعف المونو تيربو!

268
00:36:56,550 --> 00:37:00,360
يا له من أحمق أنا. لماذا لم أفهم هذا من قبل؟

269
00:37:10,130 --> 00:37:12,920
إنه سريع فقط عندما يركض بسلاسة..

270
00:37:12,920 --> 00:37:15,670
ولكن عندما يضطرب إيقاعه تخرج حدوده.

271
00:37:15,670 --> 00:37:17,670
التوربينات المفردة فارغة عند عدد دورات منخفض في الدقيقة!

272
00:37:19,490 --> 00:37:21,880
لقد أطلق سراحه من دواسة الوقود، وانخفض ضغط توربوه!

273
00:37:21,880 --> 00:37:23,380
حسنًا!

274
00:37:23,380 --> 00:37:27,010
هذا هو المكان الذي يظهر فيه محرك التوربو المزدوج الخاص بي، والذي لا يوجد به أي تأخير، قيمته!

275
00:37:31,940 --> 00:37:33,480
لا تسبقني!

276
00:37:34,630 --> 00:37:36,580
أريد أن أستمر!

277
00:37:36,580 --> 00:37:38,380
لا أريد أن ينتهي كل شيء.

278
00:37:39,480 --> 00:37:42,360
من فضلك لا تذهب يا عزيزي!

279
00:38:06,000 --> 00:38:08,590
أعلم بالفعل أنني لن أتمكن من مواكبة ذلك،

280
00:38:08,590 --> 00:38:13,390
لكني أريد أن أرى كيف يقود هذا السائق لأطول فترة ممكنة.

281
00:38:13,390 --> 00:38:14,630
5 ثواني!

282
00:38:14,630 --> 00:38:15,780
4!

283
00:38:15,780 --> 00:38:16,800
3!

284
00:38:16,800 --> 00:38:17,880
2!

285
00:38:17,880 --> 00:38:18,900
1!

286
00:38:18,900 --> 00:38:20,400
يذهب!

287
00:38:34,160 --> 00:38:36,650
رائعة ولكنها خطيرة جداً!

288
00:38:36,650 --> 00:38:38,570
انحنى كالمجنون!

289
00:39:02,220 --> 00:39:05,780
سأحفر في ذاكرتي كل ما تكتشفه حواسي الخمس في هذا التحدي!

290
00:39:06,240 --> 00:39:09,460
كل الطبيعة الخارقة الحقيقية لتقنيتك وسرعتك!

291
00:40:05,380 --> 00:40:06,890
5 ثواني للذهاب!

292
00:40:06,890 --> 00:40:08,130
4!

293
00:40:08,130 --> 00:40:09,130
3!

294
00:40:09,130 --> 00:40:10,090
2!

295
00:40:10,090 --> 00:40:10,730
1!

296
00:40:10,730 --> 00:40:11,340
يذهب!

297
00:40:28,020 --> 00:40:28,830
إنه سريع!

298
00:40:29,440 --> 00:40:30,860
سريع بشكل لا يصدق!

299
00:40:55,850 --> 00:40:57,890
ماذا علي أن أفعل؟!

300
00:40:57,890 --> 00:41:04,480
لم يسبق لي أن شاركت في سباق من قبل حيث لم أتمكن من التناوب بنفس سرعة خصمي!

301
00:41:21,730 --> 00:41:25,120
معامل الاحتكاك بين الإطارات والأسفلت...

302
00:41:25,120 --> 00:41:29,960
كلما انخفض هذا μ، زاد الانعطاف الزائد والإفراط في المنعطفات.

303
00:41:30,860 --> 00:41:36,570
سيكون أمراً رائعاً لو كانت هناك سيارة محايدة بغض النظر عن ظروف الطريق.

304
00:41:36,570 --> 00:41:43,100
وهكذا، لكي لا يكون لدي انحراف لا يمكن السيطرة عليه، أقوم بإنشاء انحراف يمكن التحكم فيه من البداية.

305
00:41:43,100 --> 00:41:45,430
هذه هي تقنيتي!

306
00:41:45,430 --> 00:41:49,350
يعد الانجراف على العجلات الأربع أسلوبًا أساسيًا لسائقي الرالي.

307
00:42:02,690 --> 00:42:06,330
تمكنت من التعافي قليلاً في نهاية المضيق.

308
00:42:06,330 --> 00:42:10,190
هذا يعني أن لدي ميزة التسارع على الخط المستقيم.

309
00:42:10,190 --> 00:42:14,800
شيء من هذا القبيل لم يحدث لي من قبل، مما يمنحك المزيد من القوة وتكون أبطأ في المنعطفات.

310
00:42:20,230 --> 00:42:22,750
أريد الوصول إليه بأي ثمن والضغط عليه!

311
00:42:24,580 --> 00:42:26,010
تفضل!

312
00:42:26,010 --> 00:42:29,730
هل ربما كانت هذه هي الطريقة التي قاد بها كيويتشي؟

313
00:42:29,730 --> 00:42:33,320
لاستخدامه أيضًا، لا بد لي من تقليل الفجوة بأي ثمن!

314
00:42:34,030 --> 00:42:36,190
سأفعل كل ما بوسعي لمواكبة الوتيرة!

315
00:42:37,200 --> 00:42:39,450
سوف ألحق بك، سترى!

316
00:42:52,330 --> 00:42:53,710
هل يصلني؟!

317
00:43:01,290 --> 00:43:02,330
اللعنة.

318
00:43:02,330 --> 00:43:04,400
كيف بحق الجحيم يفعل ذلك؟!

319
00:43:04,400 --> 00:43:07,760
إنه أمر مزعج، إنه يقترب أكثر فأكثر.

320
00:43:12,740 --> 00:43:17,440
ضد خصم أسرع منك في الزوايا، عليك أن تتخلى عن محاولة التغلب عليه بالانجراف.

321
00:43:17,440 --> 00:43:22,870
تقوم بالفرملة وتحريك حمولة السيارة مبكرًا وتوقع اللحظة التي تبدأ فيها بالتسارع.

322
00:43:22,870 --> 00:43:26,160
أحتاج إلى زيادة مقدار الوقت الذي أضغط فيه على دواسة الوقود!

323
00:43:33,760 --> 00:43:36,110
لكن ألا تخاف من القيادة بهذه الطريقة؟!

324
00:43:37,050 --> 00:43:41,430
عندما تقترب إلى هذا الحد، فإن رذاذ الماء يجعل المصابيح الأمامية عديمة الفائدة.

325
00:43:41,430 --> 00:43:48,520
ليس الظلام فقط ولكن مع الرذاذ المنبعث من سيارتي الذي يمنعه من الرؤية، من المفترض أن يسير ببطء شديد!

326
00:43:52,610 --> 00:43:54,150
وصلت لي!

327
00:44:04,410 --> 00:44:06,090
حصلت عليك!

328
00:44:06,090 --> 00:44:10,410
لن أسمح لك بالهروب حتى تتاح لي فرصة للرد!

329
00:44:23,030 --> 00:44:25,930
مهما اقترب مني فلن يتجاوزني

330
00:44:26,640 --> 00:44:29,020
كل ما علي فعله هو التحول إلى استراتيجية الدفاع!

331
00:44:30,730 --> 00:44:31,980
حان الوقت!

332
00:44:40,610 --> 00:44:41,630
ماذا؟!

333
00:44:49,370 --> 00:44:52,580
قلت لك لا تخدعني!

334
00:44:53,360 --> 00:44:54,530
انها ليست جيدة!

335
00:44:54,530 --> 00:44:58,000
ربما يكون من المستحيل القيام بهجوم مضاد على شخص أسرع مني في المنعطفات...

336
00:44:58,000 --> 00:45:00,220
رقم سأحاول مرة أخرى!

337
00:45:00,220 --> 00:45:03,590
سأحاول مرة أخرى في سلسلة المنحنيات لاحقًا.

338
00:45:03,590 --> 00:45:06,060
المرة القادمة ستكون فرصتي الوحيدة.

339
00:45:08,680 --> 00:45:09,930
الآن!

340
00:45:13,690 --> 00:45:15,590
غبي! أنت تبالغ!

341
00:45:15,590 --> 00:45:17,610
أنت تحفر قبرك بنفسك!

342
00:45:17,610 --> 00:45:18,650
سوف أسقط!

343
00:45:29,790 --> 00:45:31,220
انا آمن...

344
00:45:31,940 --> 00:45:35,420
لا أعرف ماذا حدث، لكني محظوظ جدًا!

345
00:45:35,420 --> 00:45:39,090
ولكن مع عدم اليقين هذا، انفصلت عني قليلاً مرة أخرى.

346
00:45:39,090 --> 00:45:42,050
كما اعتقدت، الهجوم المضاد لا يجدي نفعاً.

347
00:45:42,790 --> 00:45:45,510
إذا لم أتمكن من القتال، ثم...

348
00:45:50,370 --> 00:45:54,600
إن التقدم للأمام هو مشكلتي الأكبر.

349
00:45:54,600 --> 00:45:57,900
يجب ألا أسمح له بالمرور إلى هناك بأي شكل من الأشكال.

350
00:45:57,900 --> 00:46:00,140
سأأخذ هذا التحدي إلى الجولة الثانية بأي ثمن!

351
00:46:02,900 --> 00:46:06,210
لقد نسيت هذا مباشرة قبل النهاية.

352
00:46:06,210 --> 00:46:08,370
إذا أردت تمريرها هناك، سيكون لدي فرصة.

353
00:46:08,920 --> 00:46:11,330
ولكن هناك شيء واحد يزعجني.

354
00:46:11,330 --> 00:46:12,370
ما يجب القيام به؟

355
00:46:12,370 --> 00:46:13,250
جربه؟

356
00:46:14,040 --> 00:46:16,730
أو ربما لا ينبغي لي أن أفعل شيئًا وأذهب إلى الجولة الثانية؟

357
00:46:17,370 --> 00:46:19,250
ما هو الاختيار الصحيح؟!

358
00:46:23,550 --> 00:46:26,880
هل سيأتي من اليمين أم من اليسار؟!

359
00:46:26,880 --> 00:46:30,890
عندما تصل، الجسم الصغير لهذه السيارة لن يساعدني.

360
00:46:30,890 --> 00:46:34,370
ورغم وقوفي في منتصف الطريق، إلا أن هناك مساحة كافية للمرور من كلا الجانبين.

361
00:46:34,370 --> 00:46:38,620
لا يعجبني هذا، لكني لن أترك لك أي طريق مفتوح!

362
00:46:38,620 --> 00:46:39,890
غادر؟

363
00:46:40,520 --> 00:46:43,320
لن أسمح لك بالمضي قدمًا!

364
00:46:43,320 --> 00:46:46,540
أنا أيضًا يجب أن أحافظ على شرف رفاقي!

365
00:46:47,360 --> 00:46:49,820
هل وصلت إلى هذا الحد؟

366
00:46:49,820 --> 00:46:51,990
إذا كان الأمر كذلك، ثم...

367
00:46:53,330 --> 00:46:54,420
هل اختفى؟!

368
00:46:55,000 --> 00:46:56,870
لقد اختفى الـ 86 من مرآتي!

369
00:46:56,870 --> 00:46:59,870
منذ لحظة كانت مصابيحه الأمامية خلفي!

370
00:46:59,870 --> 00:47:01,170
لا أستطيع أن أفهم!

371
00:47:09,460 --> 00:47:10,880
ماذا؟!

372
00:48:03,410 --> 00:48:05,110
5 ثواني للذهاب!

373
00:48:05,110 --> 00:48:06,780
4!

374
00:48:06,780 --> 00:48:07,960
3!

375
00:48:07,960 --> 00:48:09,190
2!

376
00:48:09,190 --> 00:48:10,450
1!

377
00:48:10,450 --> 00:48:11,530
يذهب!

378
00:48:29,300 --> 00:48:32,680
عندما نصل إلى القسم المتوسط-البطيء، لاحقًا...

379
00:48:32,760 --> 00:48:36,740
...لن تتمكن من استخدام كل ما لديك من طاقات، مهما كان مقدارها.

380
00:48:36,740 --> 00:48:39,700
وسوف يصبح تحديا بين السائقين.

381
00:48:39,700 --> 00:48:43,760
في تحدي الطريق، الأشجع يفوز دائمًا!

382
00:48:57,450 --> 00:49:00,820
مع هذا المطر، تم إلغاء المحاكمة الزمنية على أي حال.

383
00:49:00,820 --> 00:49:02,160
دعونا ندخل في ذلك!

384
00:49:26,810 --> 00:49:29,070
إنه جيد حقًا في مواكبة معي.

385
00:49:29,070 --> 00:49:31,900
من الصعب القيادة على طريق مبلل بخرطوم قوي جدًا.

386
00:49:31,900 --> 00:49:34,900
أنا أكره أن أعترف بذلك، لكنه جيد حقا.

387
00:50:05,600 --> 00:50:07,690
لنبدأ الجولة الثانية!

388
00:50:08,460 --> 00:50:09,190
اذهب، الجولة 2!

389
00:50:09,190 --> 00:50:10,190
دعنا نذهب!

390
00:50:30,440 --> 00:50:32,370
كيف مثير للاشمئزاز ...

391
00:50:32,370 --> 00:50:36,920
مع قبضتي الصغيرة جدًا، لا أستطيع حتى استخدام نصف قوة محركي.

392
00:50:38,180 --> 00:50:40,750
عليّ فقط الصمود، ستأتي الفرصة بالتأكيد!

393
00:50:53,940 --> 00:50:55,490
اللعنة، إنه يلاحقني.

394
00:50:56,600 --> 00:51:03,950
أكبر ميزة للنسخة الحجمية هي أن الطاقة تصل بشكل خطي مع زيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة.

395
00:51:03,950 --> 00:51:07,790
وطالما قمت بالضغط على دواسة الوقود، فإن سيارتي تتمكن دائمًا من الحصول على دفع ثابت.

396
00:51:07,790 --> 00:51:16,120
على طريق مليء بالمنحنيات ومتوسط ​​سرعة منخفض، من المؤكد أن الحجم الحجمي يتمتع بإمكانات أكبر من التوربينات!

397
00:51:16,120 --> 00:51:17,170
يذهب!

398
00:51:25,220 --> 00:51:26,600
اللعنة!

399
00:51:26,600 --> 00:51:27,770
لن أخسر!

400
00:51:38,760 --> 00:51:42,030
أصبحت تحركات ليفين غير مؤكدة لبعض الوقت.

401
00:51:43,200 --> 00:51:45,950
ربما سأبدأ في القيام ببعض التحركات

402
00:52:05,590 --> 00:52:06,910
لم تكن هناك حاجة لذلك.

403
00:52:06,910 --> 00:52:09,430
بدأت أفقد السيطرة..

404
00:52:23,520 --> 00:52:24,200
لا أستطيع أن أرى!

405
00:52:27,240 --> 00:52:31,660
ينبغي أن يكون هناك الآن منحنى واسع ومتوسط السرعة...

406
00:53:18,170 --> 00:53:19,650
2!

407
00:53:19,650 --> 00:53:20,840
1!

408
00:53:20,840 --> 00:53:21,960
يذهب!

409
00:53:30,810 --> 00:53:35,060
وبينما سيكون غير متأكد من السيارة التي لا يعرفها، سأتركه بعيدًا.

410
00:53:35,590 --> 00:53:37,840
لهذا السبب اخترت أن أبدأ من الأمام في الحرارة الأولى.

411
00:53:37,840 --> 00:53:40,560
أريد ضمان فوز سهل على الفور.

412
00:53:49,440 --> 00:53:51,330
إنها حقا سيارة عظيمة!

413
00:53:53,700 --> 00:53:56,470
أنت مهم حقا بالنسبة لي.

414
00:53:56,470 --> 00:53:58,750
من فضلك لا تخسر يا عزيزي!

415
00:54:05,560 --> 00:54:09,870
ذات مرة كتب أحد الصحفيين هذا في إحدى المجلات،

416
00:54:09,870 --> 00:54:13,310
"إن Lancer Evos هي الأسرع في العالم على الطرق"

417
00:54:14,620 --> 00:54:17,310
هذا ليس مكانًا لـ FDs!

418
00:54:24,950 --> 00:54:27,570
لقد انتهى عصر اللعب بالانزلاق الخلفي.

419
00:54:27,570 --> 00:54:28,870
اغرب عن وجهي!

420
00:54:46,080 --> 00:54:47,280
لا أستطيع أن أنساها...

421
00:54:47,280 --> 00:54:48,550
لكن لماذا؟

422
00:54:58,710 --> 00:54:59,840
لا يمكن أن تسير الأمور على هذا النحو

423
00:54:59,840 --> 00:55:02,480
أنا أقود سيارة لانسر إيفو!

424
00:55:02,480 --> 00:55:07,970
أنا أتسارع إلى الحد الأقصى في المنعطفات السريعة جدًا، لدرجة أنني أشعر بالغضب...

425
00:55:07,970 --> 00:55:11,750
...كيف يمكن لشخص لم يتمكن حتى من المحاولة أن يبقى ورائي؟!

426
00:55:12,490 --> 00:55:16,470
لا تذهب ببطء شديد!
لانسر إيفو الخاص بك يعاني!

427
00:55:34,690 --> 00:55:39,610
في منحنيات S التالية سوف يأخذ الخط التقليدي...

428
00:55:39,610 --> 00:55:42,130
سآخذ ذلك ليكون داخل المنعطف التالي.

429
00:55:42,130 --> 00:55:46,110
إنه خط صعب، وسوف تتركني سيارة Lancer Evo للحظات خلفي قليلاً...

430
00:55:46,110 --> 00:55:50,780
...ولكنه سيسمح لي بالمرور على الخط العريض في الزاوية اليسرى التالية، وسأخرج بسرعة كبيرة...

431
00:55:50,780 --> 00:55:54,910
...لذلك سأتجاوزه على أطول طريق مستقيم!

432
00:55:54,910 --> 00:55:57,200
غبي! ألا تعلم؟!

433
00:55:57,200 --> 00:56:02,190
إلى الأمام، الطريق ضيق بسبب أعمال الطرق!

434
00:56:02,190 --> 00:56:04,730
لا يمكن لسيارتين المرور جنباً إلى جنب!

435
00:56:06,310 --> 00:56:08,260
لا تقترب أكثر بعد!

436
00:56:08,260 --> 00:56:10,970
لم يعد لدي مساحة!

437
00:56:13,760 --> 00:56:15,220
غبي!

438
00:56:15,720 --> 00:56:17,410
لقد تم الأمر الآن...

439
00:56:49,030 --> 00:56:50,970
خمس ثوان للذهاب!

440
00:56:50,970 --> 00:56:52,220
4!

441
00:56:52,220 --> 00:56:53,340
3!

442
00:56:53,340 --> 00:56:54,570
2!

443
00:56:54,570 --> 00:56:55,640
1!

444
00:56:55,640 --> 00:56:56,740
يذهب!

445
00:57:40,600 --> 00:57:41,540
رائع!

446
00:57:41,540 --> 00:57:43,020
لقد حقق ذلك في لحظة!

447
00:57:52,850 --> 00:57:57,070
أداء سيارتي يختلف عن أداء 86 البسيط!

448
00:58:17,710 --> 00:58:19,180
أستطيع مواكبة له.

449
00:58:19,180 --> 00:58:22,260
إنه لا يقود بشكل سيئ، لكن هذا لا يكفي ليهزمني.

450
00:58:22,280 --> 00:58:24,430
يبدو أن فرملةه غير مؤكدة بالتأكيد.

451
00:58:24,430 --> 00:58:28,350
بالتأكيد نقطة ضعفها هي الكبح!

452
00:58:37,890 --> 00:58:38,780
بطيء جدًا!

453
00:58:43,910 --> 00:58:45,450
فقط أكثر من ذلك بقليل.

454
00:58:46,420 --> 00:58:48,840
منحنى واحد فقط مفقود،

455
00:58:48,840 --> 00:58:51,790
ثم سنكون في القسم السريع حيث سأتمكن من استغلال كل القوة!

456
00:58:56,020 --> 00:58:56,790
ماذا يحدث؟!

457
00:58:57,470 --> 00:58:59,930
لم يعد لدي قبضة على الإطارات الأمامية!

458
00:59:01,890 --> 00:59:02,970
الآن!

459
00:59:06,250 --> 00:59:07,370
لعنة!

460
00:59:07,780 --> 00:59:08,980
إنه الزيت!

461
00:59:08,980 --> 00:59:13,270
لقد ذهبت بعيداً في الداخل وانتهى بي الأمر على الزيت المتبقي!

462
00:59:20,950 --> 00:59:22,250
مرة أخرى!

463
00:59:23,080 --> 00:59:25,580
أنا فقط بحاجة للتغلب عليه مرة أخرى!

464
00:59:28,580 --> 00:59:32,960
بفضل قوة سيارتي، يمكنني تجاوزه في القسم السريع!

465
00:59:32,960 --> 00:59:34,040
انظر وانظر!

466
00:59:43,030 --> 00:59:46,750
هذه السيارة هي أسرع سيارة سعة 2 لتر على الطرق!

467
00:59:46,750 --> 00:59:50,680
من المستحيل أن أخسر أمام 1.6 ضعيف القوة!

468
00:59:55,110 --> 00:59:56,530
القرف!

469
00:59:56,530 --> 00:59:57,340
هذا ليس كيف ستسير الأمور!

470
01:00:05,980 --> 01:00:07,980
دخل دون الفرامل!

471
01:01:15,610 --> 01:01:16,770
3!

472
01:01:16,770 --> 01:01:17,780
2!

473
01:01:17,780 --> 01:01:18,900
1!

474
01:01:18,900 --> 01:01:20,070
يذهب!

475
01:01:32,800 --> 01:01:33,660
3.

476
01:01:34,120 --> 01:01:35,500
2.

477
01:01:35,500 --> 01:01:36,540
1.

478
01:01:44,490 --> 01:01:49,470
أنت تتحرك برشاقة على الرغم من حجمك الكبير.

479
01:01:51,540 --> 01:01:53,270
اللعنة، هذا سريع!

480
01:02:23,620 --> 01:02:29,460
هل من المنطقي حقًا إعطاء ميزة سبع ثوانٍ لمثل هذا الخصم القوي؟!

481
01:02:29,460 --> 01:02:33,760
إذا لم أتمكن من استعادتها على المنحدر، فستكون النهاية حقًا!

482
01:02:38,200 --> 01:02:41,730
إن ما يهم هو محتوى تلك الثواني السبع.

483
01:04:16,540 --> 01:04:18,550
هل تركني خلفه؟

484
01:04:18,550 --> 01:04:20,210
لا، أستطيع أن أشعر به.

485
01:04:20,770 --> 01:04:22,620
إنها قريبة!

486
01:04:53,320 --> 01:04:54,240
رأيت ذلك!

487
01:05:02,750 --> 01:05:05,080
هل اقتربت إلى هذا الحد؟

488
01:05:05,080 --> 01:05:06,540
أنت أفضل مما اعتقدت.

489
01:05:07,120 --> 01:05:10,550
الآن كل هذا يتوقف على ما إذا كان بإمكاني أن أبقيك منفصلاً حتى النهاية.

490
01:05:14,090 --> 01:05:15,890
وهنا يبدأ التحدي الحقيقي!

491
01:05:26,270 --> 01:05:27,610
القرف!

492
01:05:27,610 --> 01:05:29,270
لقد أضعفت ما يقرب من نصف الإطار بالعرض.

493
01:05:29,700 --> 01:05:32,490
ومن ناحية أخرى، قمت بالاستفادة القصوى من الإطارات الأمامية...

494
01:05:59,630 --> 01:06:01,060
منحنى آخر...

495
01:06:01,060 --> 01:06:03,060
سأهاجمه بكل ما أملك!

496
01:06:07,270 --> 01:06:08,560
لعنة!

497
01:06:14,240 --> 01:06:16,770
لم أتمكن من ذلك.

498
01:06:17,760 --> 01:06:18,760
يذهب!

499
01:06:34,060 --> 01:06:35,840
أنت ممل أيها الرجل العجوز.

500
01:06:35,840 --> 01:06:38,490
لقد فهمت بالفعل أن لديك قوة جر ممتازة!

501
01:06:38,490 --> 01:06:39,850
ما مشكلتك؟!

502
01:06:40,410 --> 01:06:44,810
هل هذا كل ما يمكن أن يقدمه محرك FD الدوار الخاص بك؟

503
01:06:45,300 --> 01:06:47,730
عليّ فقط أن أمنعه من العبور، بغض النظر عن مدى ضغطه علي.

504
01:06:48,560 --> 01:06:52,220
إذا تمكنت من إبقائه في الخلف حتى منتصف الطريق، فسيكون النصر لي!

505
01:06:52,740 --> 01:06:54,950
لن أخسر في المنحدر!

506
01:07:09,630 --> 01:07:11,070
انها غير مجدية!

507
01:07:11,070 --> 01:07:13,460
في شارع مثل هذا لن تتمكن من تجاوزي!

508
01:07:17,430 --> 01:07:19,050
هذا كل شيء.

509
01:07:19,050 --> 01:07:21,250
أعتقد أنني حصلت عليه!

510
01:07:23,740 --> 01:07:25,420
القمة هناك في الأسفل..

511
01:07:25,420 --> 01:07:27,060
نحن على وشك المرور.

512
01:07:27,060 --> 01:07:29,100
هذا السباق لي!

513
01:07:41,320 --> 01:07:42,920
ماذا يفعل بحق الجحيم؟!

514
01:08:17,940 --> 01:08:20,820
لم أتوقع منك التصرف بهذه السرعة..

515
01:08:20,820 --> 01:08:24,650
...ولكن خصمي قد وصل إلى هذا الحد، ولا أستطيع التراجع الآن.

516
01:08:24,650 --> 01:08:28,040
نحن الآن في عالم يتجاوز القواعد العادية.

517
01:08:42,220 --> 01:08:43,540
إطاراتي...

518
01:08:48,600 --> 01:08:52,040
القرف! السيارة تنزلق من تلقاء نفسها!

519
01:10:16,200 --> 01:10:17,020
3!

520
01:10:17,020 --> 01:10:18,250
2!

521
01:10:18,250 --> 01:10:19,230
1!

522
01:10:19,230 --> 01:10:20,190
يذهب!

523
01:10:36,620 --> 01:10:38,080
إنه صعب جدًا.

524
01:10:38,080 --> 01:10:40,650
أنا حقًا في حالة انفجار كامل.

525
01:10:46,860 --> 01:10:52,010
لم ألاحظ ذلك عندما كنت في المقدمة، لكنه يستخدم مسارات مختلفة!

526
01:10:52,010 --> 01:10:55,990
هناك العديد من الاختلافات في الخطوط المثالية التي فكرت بها.

527
01:10:56,630 --> 01:10:59,850
إنه دائمًا أمام أو خلف المسار المثالي.

528
01:10:59,850 --> 01:11:02,320
وهي مختلفة تماما عن النظرية العادية.

529
01:11:02,960 --> 01:11:05,570
هل هذا هو الخط الصحيح لهذا المسار؟

530
01:11:06,100 --> 01:11:09,810
إذا لم يكن كذلك، لا أستطيع أن أشرح سرعته.

531
01:11:41,400 --> 01:11:43,090
هذه المرة أيضا!

532
01:11:43,090 --> 01:11:46,370
إنه يغير المسار باستمرار.

533
01:11:51,280 --> 01:11:52,420
لا أفهم.

534
01:11:53,060 --> 01:11:56,920
هل هكذا يحصل على تلك الأوقات؟

535
01:11:56,920 --> 01:12:00,750
إذا كان هذا هو ما يسمح له بتسجيل أوقات قياسية، فأنا لا أفهم مساراته!

536
01:12:14,200 --> 01:12:16,260
الجولة السابعة!

537
01:12:25,690 --> 01:12:26,860
لم يكن يمزح.

538
01:12:26,860 --> 01:12:32,660
وبما أنه يركض في أفضل حالاته الآن، فأنا متأكد من أنه لم يستخدم قوته الكاملة من قبل.

539
01:12:32,660 --> 01:12:34,230
إطاراتي تفقد قبضتها.

540
01:12:35,690 --> 01:12:38,910
ليس لدي أي فكرة عما يفترض بي أن أفعله بحق الجحيم!

541
01:12:49,510 --> 01:12:53,160
كان الأمر يستحق الوصول إلى هذه النقطة.

542
01:12:53,160 --> 01:12:58,580
المطاردة بهذه الطريقة ومشاهدة تحركات الـ 86 توضح كل شيء.

543
01:12:59,640 --> 01:13:02,770
الآن يمكنني التحكم في الإطارات والقيادة بذكاء.

544
01:13:04,190 --> 01:13:09,760
لم يعد هناك مجال كبير للخطأ.
حتى إطاراتي بدأت تشعر بالتوتر.

545
01:13:09,760 --> 01:13:12,920
لذلك لن أفوز إلا إذا واصلت توخي الحذر.

546
01:13:12,920 --> 01:13:15,100
هذه هي الطريقة التي نفوز بها نحن كبار السن بالسباقات.

547
01:13:16,030 --> 01:13:16,660
الآن!

548
01:13:57,810 --> 01:13:59,760
لا تثبط!

549
01:14:00,400 --> 01:14:03,580
لقد قدمت كل ما تستطيع.

550
01:14:03,580 --> 01:14:09,390
بمعرفة خصائص الـ 86، خاضت معركة لا تصدق.

551
01:14:10,380 --> 01:14:12,420
هل سأتمكن من التفوق عليه؟

552
01:14:12,890 --> 01:14:15,730
الحفاظ على الإطارات لم يعد أولوية.

553
01:14:18,670 --> 01:14:23,890
حيلتها هي عدم إعطائك مراجع لتعكير صفو مسارك.

554
01:14:24,580 --> 01:14:28,400
لا تنبهر بخطه، ثق بخطك.

555
01:14:47,760 --> 01:14:48,860
مستحيل!

556
01:14:48,860 --> 01:14:50,820
لقد ذهب الرصاص.

557
01:14:58,600 --> 01:15:00,180
لا يمكن أن يكون!

558
01:15:00,180 --> 01:15:02,120
كيف فعل ذلك؟

559
01:15:23,280 --> 01:15:24,600
لقد اختفى !؟

560
01:15:25,060 --> 01:15:26,000
مستحيل!

561
01:15:49,870 --> 01:15:52,410
ولكن كيف بحق الجحيم..؟